送走喜氣洋洋的春節(jié)，大家都迎來了新一年的工作。都說開工大吉，這不，剛開工菜鳥就登上了《人民日報》的頭版“禮贊70年”專欄，《人民日報》報道了菜鳥位于江蘇無錫的機器人倉庫。

無錫的這個機器人倉庫，大家應該不陌生。2018年的天貓雙11，這個機器人倉就被作為中國IoT未來園區(qū)正式投入使用了。你在天貓雙11購買的包裹，其實是這群機器人處理的哦。

在這個機器人倉內(nèi)，有近700臺機器人可以與人工協(xié)同作業(yè)，加上邊緣計算、人工智能等核心技術(shù)，相當于一個數(shù)字化物流園，把人工作業(yè)模式，變成了實時在線和自動化作業(yè)。

這700臺AGV“小藍人” 在倉內(nèi)各司其職，揀貨、送貨、裝箱都不在話下，而且他們還會互相避讓，自己充電。

這是中國物流的重要科技進步之一，意味著中國物流業(yè)正快速從肩扛手提的勞動密集型，向數(shù)字化、智能化的技術(shù)密集型升級。

在機器人倉出現(xiàn)之前，每次大促期間，物流園區(qū)人流和車流會大幅增加，導致安全風險、管理成本增加，物流效率也受影響。而機器人倉可以減少人力重復勞動，提高商品揀選效率。

在這個未來園區(qū)內(nèi)，僅用一臺手機，你就可以輕松管理整個物流園區(qū)。

IoT、人工智能、邊緣計算等技術(shù)把園區(qū)內(nèi)的設備都戴上了傳感器，像IoT智能設備可以自動識別人員進出，指引貨車行駛和裝卸，也能對周界安全、消防通道，甚至抽煙等細節(jié)行為進行識別和自動報警。

就連倉庫內(nèi)的攝像頭也不再只是記錄和保存視頻畫面，“物流天眼”可以不間斷動態(tài)掃描倉內(nèi)，自動計算貨物存儲堆積和進出情況，實時反饋到調(diào)度系統(tǒng)，是一雙會思考的“眼睛”。

除了這些，菜鳥還有智能語音助手、電子面單、掃臉開柜……等黑科技也都被應用在物流的各個環(huán)節(jié)，成為了推送物流業(yè)發(fā)展的大功率引擎。

當然只有技術(shù)還不夠，還要靠連接實體物流和虛擬網(wǎng)絡的智能物流骨干網(wǎng)。現(xiàn)如今，中國物流行業(yè)已經(jīng)形成了“1+8+N”的全新格局，物流科技還在不斷創(chuàng)新，由菜鳥牽頭的這張骨干網(wǎng)也將越鋪越大，從“中國的網(wǎng)”變成“世界的網(wǎng)”。