如何評定AGV小車綜合效率標(biāo)準(zhǔn)？

我怎樣才能贏得競爭？對于精益管理的制造加工型企業(yè)來講，一個關(guān)鍵的評價標(biāo)準(zhǔn)就是就是設(shè)備綜合效率，也就是OEE。AGV小車?yán)眯实脑u價標(biāo)準(zhǔn)，主要由AGV小車開動率、性能達標(biāo)率以及準(zhǔn)確率三者的乘積計算得出，是衡量AGV小車效率的重要標(biāo)準(zhǔn)。

通常情況下一 流管理水平企業(yè)的設(shè)備OEE大概在85%，那么AGV小車要怎樣規(guī)劃管理才能達到上述目標(biāo)？答案：首先要通過軟件準(zhǔn)確的模擬出日常生產(chǎn)中，AGV小車路徑及上下料方式等系統(tǒng)的規(guī)劃，在這方面眾泰興通過多年的AGV物流規(guī)劃實施經(jīng)驗，有一套完備AGV物流可行性規(guī)劃方法以及模擬軟件和計算公式；其次要選擇合適AGV小車產(chǎn)品，AGV硬件設(shè)計的合理性和穩(wěn)定性，眾泰興作為智能型AGV產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo) 者，通過智能開放的交互智能系統(tǒng)以及多種運動控制方式能夠滿足90%的工業(yè)制造需求，當(dāng)然在底層核心技術(shù)上我們具備優(yōu)勢，大量自主研發(fā)AGV專用傳感器很大地提高了AGV小車穩(wěn)定性和可靠性。

我們根據(jù)國外LNS公司對基準(zhǔn)計算數(shù)據(jù)作為參考，I-SO智能AGV小車在不同行業(yè)之間OEE數(shù)值的變化很大，但是在設(shè)備綜合效率的上，在同等整體產(chǎn)出量、通過引入   I-SO智能AGV以后使得其他關(guān)聯(lián)設(shè)備的在單位時間內(nèi)使用率提高了大概15%~30%、簡單的講就是AGV小車的使用效率并不是很高，但是關(guān)聯(lián)設(shè)備綜合效率得到明顯的提高，由此可見AGV小車只是作為設(shè)備整體系統(tǒng)的插件，評估AGV小車的綜合效率標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)取值關(guān)聯(lián)設(shè)備的綜合效率來評估。也可能會因為設(shè)備類型和工藝復(fù)雜程度而會有所不同。所以在特定的場景下，85%的“世界一 流水平”的目標(biāo)也許要低于實際上70%，70%也許就是優(yōu)秀的。

那如何利用OEE來推動AGV物流系統(tǒng)的改善呢？用“設(shè)備總體效率”代替“總體設(shè)備效率”。測量每個AGV節(jié)點設(shè)備在完成其特定功能方面的效率如何，而不是測量整個生產(chǎn)工藝流程所有設(shè)備集合的效率。這個綜合數(shù)字只有在比較同樣的工廠、同樣的設(shè)備、利用同樣的原材料生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品的時候，才具有實際意義，但這基本上很難見到。那么，這就意味著工廠或者某個工藝流程的設(shè)備綜合效率沒有意義嗎？并不十分準(zhǔn)確，全廠設(shè)備綜合效率是單個設(shè)備性能的綜合，需要根據(jù)工廠的“類型”和“活動等級”來做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

如果我們將注意力放在AGV流程的每個步驟/節(jié)點設(shè)備上，那就會非常清楚，AGV設(shè)備的性能表現(xiàn)才是我們需要評價的。AGV健康狀態(tài)影響設(shè)備的可用率、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力。利用AGV設(shè)備綜合效率作為資產(chǎn)性能的一個評價指標(biāo)，來考察單個設(shè)備的性能，也是非常好的一個方法。作為持續(xù)改進流程的一部分，跟蹤每個關(guān)聯(lián)設(shè)備的綜合利用率，并努力對其進行改進。這樣AGV綜合效率就成為總體資產(chǎn)性能管理流程中一個非常關(guān)鍵的評價因素。 

同時AGV設(shè)備可用率與維護方法成正相關(guān)，不同設(shè)計原理的AGV小車維修的可用率應(yīng)對性維護方法、預(yù)防性維護方法、預(yù)測性維護方法。將AGV設(shè)備綜合效率整合進資產(chǎn)管理系統(tǒng)中，在AGV物流改進方面達到倍增的效果，從目前通過客戶對I-SO智能AGV的綜合效率評估高于傳統(tǒng)AGV產(chǎn)品或更低級拼裝AGV產(chǎn)品30%~60%以上，所以激光叉車AGV企業(yè)在計劃上馬AGV物流項目時，應(yīng)該多看多比較進行謹(jǐn)慎選擇，不能單從AGV產(chǎn)品價格來評價，否則很有可能您的AGV物流系統(tǒng)成為一對廢鐵。