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對于AGV小車的優(yōu)點(diǎn)，你了解嗎？隨著AGV小車性能不斷地完善，其應(yīng)用范圍非常廣泛，不僅將在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、醫(yī)療、服務(wù)等行業(yè)中得到應(yīng)用外，而且將在排險(xiǎn)、搜捕、救援、輻射和空間領(lǐng)域等有害與危險(xiǎn)場合得到很好的應(yīng)用,幾乎適合于倉儲、制造、郵局、圖
發(fā)布時(shí)間：2020-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：854
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隨著工業(yè)自動化程度的提高，人們發(fā)現(xiàn)人為因素在工業(yè)4.0背景下的作用卻越來越大。作為人機(jī)交互的重要體現(xiàn)，生產(chǎn)和物流都更具靈活性，企業(yè)需要思考從生產(chǎn)工藝流程的角度如何滿足更柔性化的產(chǎn)品需求。對于物流，則在于如何通過智能物流滿足個(gè)性化定制。中國物
發(fā)布時(shí)間：2020-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：583
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如今，AGV智能物流車已應(yīng)用于倉儲物流，該AGV的未來將應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。例如，新寵兒的物流裝備——AGV智能物流小車，現(xiàn)已逐步實(shí)現(xiàn)“無人化工廠”的智能化處理。一般情況下，AGV車的使用壽命可達(dá)10年，為了更好地發(fā)揮AGV小車的實(shí)用性，下面我
發(fā)布時(shí)間：2020-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：1241
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如今很多的倉儲物流公司都已經(jīng)開始在使用AGV小車，那么AGV小車的導(dǎo)航方式原理是什么呢？其有什么優(yōu)點(diǎn)呢，下面就由小編給大家普及一下這方面的知識吧。激光導(dǎo)航：AGV小車在行駛路徑上安裝精確反射板，AGV通過發(fā)射激光束，同時(shí)采集由反射板反射的激
發(fā)布時(shí)間：2020-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：989
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AGV小車降低人工成本目前工廠里面使用較多的自動化搬運(yùn)小車（AGV），還是屬于較大型的制造工廠，一套搬運(yùn)線給整個(gè)工廠帶來了的效益是可觀的。首先，在人員成本上，讓人工方面的得到了節(jié)省，解決了企業(yè)的招工難的問題；其次，在時(shí)效上，人員效率是不可控
發(fā)布時(shí)間：2018-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：221
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AGV小車為什么會受到智能工廠的偏愛？互聯(lián)時(shí)代對工業(yè)制造提出了更高的要求,自動化工廠進(jìn)一步升級，自動化設(shè)備也獲得廣大工廠的青睞。那么，為什么智能工廠偏愛應(yīng)用AGV小車？1、成本費(fèi)用較低隨著國內(nèi)AGV技術(shù)的發(fā)展與成熟，AGV的性價(jià)比越來越高，
發(fā)布時(shí)間：2018-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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AGV小車是物料運(yùn)輸好幫手隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應(yīng)用等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人正逐步取代傳統(tǒng)的人工制造，AGV小車、AGV無人搬運(yùn)車在運(yùn)輸配送行業(yè)發(fā)揮著重要的作用，AGV小車可實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)無人化作業(yè)。AGV小車可以滿足各型機(jī)車轉(zhuǎn)向
發(fā)布時(shí)間：2018-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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如今，AGV小車不僅大受物流企業(yè)的歡迎，還得到了社會各界的關(guān)注。畢竟，在物流管理中，倉儲管理是非常重要的，一個(gè)好的倉儲管理不僅能幫助企業(yè)更好的完成物流作業(yè)，更能提升企業(yè)工作效率，帶來更多的收益。那么，AGV小車在物流管理過程中都有哪些功能呢
發(fā)布時(shí)間：2018-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：279
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隨著供應(yīng)需求的變化，消費(fèi)者的主動權(quán)越來越大了。產(chǎn)品由“生產(chǎn)者說了算”轉(zhuǎn)向“消費(fèi)者需求說了算”。信息時(shí)代,隨著市場與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展消費(fèi)者的個(gè)性化特征與主動性越來越明顯。工業(yè)4.0時(shí)代，制造業(yè)從以前“做我能做的”向“給消費(fèi)者想要的”轉(zhuǎn)變，
發(fā)布時(shí)間：2018-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：230
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隨著我國的經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，各個(gè)企業(yè)之間的競爭從未停止過，企業(yè)如果不處理好日益提高生產(chǎn)成本及激烈的行業(yè)競爭，勢必會出現(xiàn)危機(jī)。所以對于中小企業(yè)而言，引進(jìn)智能制造實(shí)現(xiàn)自動化、智能化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的智能化調(diào)整，已經(jīng)成
發(fā)布時(shí)間：2018-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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近期激光導(dǎo)航AGV在AGV行業(yè)領(lǐng)域走紅。據(jù)了解介紹米克力美的激光導(dǎo)航AGV采用先進(jìn)的激光場景導(dǎo)航技術(shù)，不需要任何輔助，(市面上大多數(shù)激光導(dǎo)航AGV需要反光板輔助定位），其定位精度誤差少于5毫米,行駛速度達(dá)到150m/min,平均載重量為2
發(fā)布時(shí)間：2018-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：384
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市面上有很多品牌的AGV小車。AGV小車的狀態(tài)與駕駛員的安全有關(guān)。因此，AGV小車的選擇和AGV小車檢查需要很大的關(guān)注，這是對自己和他人安全的責(zé)任。讓我們來看看AGV小車搬運(yùn)產(chǎn)品在使用時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)?AGV小車1、我們什么時(shí)候檢查?&n
發(fā)布時(shí)間：2018-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：467
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人工搬運(yùn)隨著成本以及對勞動力需求的提高，很多企業(yè)發(fā)展都進(jìn)入到困境，不少企業(yè)甚至為了解決這一難題不得不加薪、加薪、再加薪，而即使如此，也有不少企業(yè)依然面臨著無人可用的尷尬局面，這對于企業(yè)的發(fā)展是極為不利的。要知道，企業(yè)運(yùn)營速率的高
發(fā)布時(shí)間：2018-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：275
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AGV小車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)動控制，主要有以下幾個(gè)常識：路徑識別，交通管制，目的地識別，障礙識別，運(yùn)輸控制以及安全系統(tǒng)等。通常針對經(jīng)濟(jì)型磁導(dǎo)航AGV小車采用上位機(jī)控制排隊(duì)的方法來確定AGV的順序，以及包括流水呼叫作業(yè)運(yùn)輸控制的基本概念。AGV
發(fā)布時(shí)間：2018-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：464
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選擇AGV小車需注意哪些方面？AGV小車是現(xiàn)代化生產(chǎn)中的智能化搬運(yùn)的能手，而且優(yōu)質(zhì)的科技技術(shù)配置也將成為工業(yè)設(shè)備中不可缺少的有力“武器”，性能穩(wěn)定的AGV小車不需要人工進(jìn)行駕駛更節(jié)省了大量成本投入，智能化的自動系統(tǒng)能讓小車在搬運(yùn)過程中更加輕
發(fā)布時(shí)間：2018-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：250
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物流系統(tǒng)是智能制造系統(tǒng)的重要組成部分之一，它的作用是將制造系統(tǒng)中的物料（如毛坯、半成品、成品、工夾具等）及時(shí)、準(zhǔn)確地輸送到指定位置（如有關(guān)設(shè)備或倉儲設(shè)施處。）在物流系統(tǒng)中物料配送在生產(chǎn)流程中是頻率高、耗時(shí)長且成本高的作業(yè)活動，它是生產(chǎn)節(jié)奏維
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：474
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應(yīng)用現(xiàn)狀目前AGV在國內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到了煙草、汽車制造行業(yè)，其潛在的應(yīng)用領(lǐng)域還包括報(bào)業(yè)、造幣、鋼鐵、港口、物流配送、陶瓷、娛樂以及飲料生產(chǎn)領(lǐng)域，在汽車制造業(yè)中AGV的應(yīng)用更是越來越廣泛和深入。首先，AGV可以被應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2018-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：288
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應(yīng)用現(xiàn)狀目前AGV在國內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到了煙草、汽車制造行業(yè)，其潛在的應(yīng)用領(lǐng)域還包括報(bào)業(yè)、造幣、鋼鐵、港口、物流配送、陶瓷、娛樂以及飲料生產(chǎn)領(lǐng)域，在汽車制造業(yè)中AGV的應(yīng)用更是越來越廣泛和深入。首先，AGV可以被應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2019-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：259
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AGV在國內(nèi)的發(fā)展歷程中國的AGV發(fā)展歷程比較短，為了改變我國AGV目前的局面，經(jīng)過各大研究所不懈地努力終于取得了一定的成效。目前國內(nèi)的AGV技術(shù)有兩種模式：引進(jìn)技術(shù)和自有知識產(chǎn)權(quán)的技。目前在中國AGV領(lǐng)域，已經(jīng)有很
發(fā)布時(shí)間：2019-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：442
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目前的市場環(huán)境對智能工業(yè)的制造系統(tǒng)提出了更高的要求，不僅需要優(yōu)化產(chǎn)線效率，還要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、產(chǎn)線靈活度高、集群調(diào)度等，以滿足客戶對新產(chǎn)品訂制化的需求。相比于傳統(tǒng)的基于基礎(chǔ)設(shè)施的AGV小車，自主移動機(jī)器人在智能制造的生產(chǎn)模式下，體現(xiàn)出了極大
發(fā)布時(shí)間：2019-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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AGV扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧呀?jīng)50多年了。AGV誕生于1953年，它是由一輛牽引式拖拉機(jī)改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導(dǎo)線運(yùn)輸貨物。到上世紀(jì)五十年代末到六十年代初期時(shí)，已有多種類型的牽引式AGV用于工廠和倉庫。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2019-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：217
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2018年，移動機(jī)器人行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)趨勢并沒有停下來，有些企業(yè)甚至推出了9.8萬的叉車AGV，依靠低價(jià)低價(jià)去開拓市場的現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)還是比較普遍。目前的AGV多種多樣，總微型的電商包裹處理的小機(jī)器人，到港口大型的集裝箱AGV，種類、噸位跨度極大
發(fā)布時(shí)間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：341
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在這制造業(yè)需求中，國內(nèi)傳統(tǒng)叉車依然每年保持著較高的增長，我國叉車AGV機(jī)器人在2014年之前市場有3家左右的企業(yè)在銷售，2014之后，叉車AGV企業(yè)雨后春筍，諸多企業(yè)紛紛切入市場，國內(nèi)AGV叉車保有量突破千臺(套)，截止2017年國內(nèi)運(yùn)行的
發(fā)布時(shí)間：2019-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：386
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前幾日的三八女神節(jié)，天貓、淘寶、京東等各大電商平臺推出女神活動，促進(jìn)了我國快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。據(jù)OFweek機(jī)器人網(wǎng)編輯整理數(shù)據(jù)，在2018年，我國的快遞業(yè)務(wù)達(dá)至470億件。這是一個(gè)多大的數(shù)字，正是這個(gè)巨大的市場空間，帶動了物流機(jī)器人的快速發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2019-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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除此之外還有以下多種優(yōu)勢：1.AGV叉車的車載計(jì)算機(jī)的硬軟件系統(tǒng)日益強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)從無線網(wǎng)絡(luò)來接收調(diào)度或客戶的指令；2.智能導(dǎo)航，智能行駛，智能建圖，智能充電，智能診斷一系列的智能化使得AGV叉車在智能工廠中凸現(xiàn)出來；
發(fā)布時(shí)間：2019-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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注意事項(xiàng)：1.電所有設(shè)備需要電源的，由客戶需要提供220V電源插座于設(shè)備附近1米以內(nèi)；2.空間&nb
發(fā)布時(shí)間：2019-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：268
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采用在線自動充電模式，AGV小車需要充電時(shí)自動前往充電區(qū)域進(jìn)行充電，不需要人員干預(yù)，AGV充電完成后自動與充電站脫離，返回待命區(qū)執(zhí)行任務(wù)。自動充電選擇模式：一個(gè)任務(wù)循環(huán)充一次電，電池電量始終保持在健康狀態(tài)，延長電池使用壽命電量低于30%（可
發(fā)布時(shí)間：2019-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：661
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SLAM導(dǎo)航原理激光SLAM采用2D或3D激光雷達(dá)（也叫單線或多線激光雷達(dá)），2D激光雷達(dá)一般用于室內(nèi)機(jī)器人上（如掃地機(jī)器人），而3D激光雷達(dá)一般使用于無人駕駛領(lǐng)域。激光雷達(dá)的出現(xiàn)和普及使得測量更快更準(zhǔn)，信息更豐富。激光雷達(dá)采集到的物體信息
發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：915
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智能自動充電站，為AGV24小時(shí)提供不間斷供電為了保障AGV小車能夠24h無間斷作業(yè)，需要對AGV進(jìn)行對應(yīng)的自動充電，以保障AGV電力的供應(yīng)。自動充電站通過無線網(wǎng)絡(luò)與AGV車輛實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)智能的電池管理。&nb
發(fā)布時(shí)間：2019-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1057
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“單軌車輛及捷運(yùn)系統(tǒng)膠輪車輛柳州生產(chǎn)基地輪式轉(zhuǎn)運(yùn)裝置”以我司自主研發(fā)的雙舵輪全向移動平臺（車）為基礎(chǔ)，專為客戶定制的一款集升降轉(zhuǎn)運(yùn)功能的承載平臺。雙舵輪全向移動技術(shù)的升降機(jī)平臺，可通過無線手持器靈活的控制平臺直行、側(cè)移、旋轉(zhuǎn)以及任意角度的斜
發(fā)布時(shí)間：2019-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：313
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“單軌車輛及捷運(yùn)系統(tǒng)膠輪車輛柳州生產(chǎn)基地輪式轉(zhuǎn)運(yùn)裝置”以我司自主研發(fā)的雙舵輪全向移動平臺（車）為基礎(chǔ)，專為客戶定制的一款集升降轉(zhuǎn)運(yùn)功能的承載平臺。雙舵輪全向移動技術(shù)的升降機(jī)平臺，可通過無線手持器靈活的控制平臺直行、側(cè)移、旋轉(zhuǎn)以及任意角度的斜
發(fā)布時(shí)間：2019-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：1005
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各種類型的AGV小車被普遍應(yīng)用于電子、機(jī)械、倉儲、運(yùn)輸、紡織、食品、卷煙等各個(gè)領(lǐng)域,那么使用AGV小車的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？ 1.AGV小車作為自動化搬運(yùn)系統(tǒng)的主力軍,能和企業(yè)的生產(chǎn)管理相結(jié)合,提高物流效率?！ ?.AGV小車的自動化搬運(yùn)系統(tǒng)程
發(fā)布時(shí)間：2019-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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未來5年全球倉儲和物流機(jī)器人的出貨量將迅速增長，從2018年的194,000臺增至2022年的938,000臺。2021年后隨著許多主要市場參與者采用機(jī)器人系統(tǒng)，其增長率將開始放緩。整個(gè)倉儲物流機(jī)器人市場將迎來前所未有的黃金機(jī)會。在中國，電
發(fā)布時(shí)間：2019-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：267
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我們都知道工業(yè)4.0的終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)智能化，自動化，讓人們徹底的從復(fù)雜的勞動中解放出來。這也是未來的智能制造，想要實(shí)現(xiàn)真正意義上的智能化，現(xiàn)在還差得遠(yuǎn)，AGV小車的出現(xiàn)讓智能化提前了。這就是AGV小車的出現(xiàn)對智能制造的意義。近兩年中國AGV小
發(fā)布時(shí)間：2019-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：311
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根據(jù)目前市場情況來看,AGV小車擁有著比較大市場需求,很多時(shí)候難免會出現(xiàn)或多或少的問題,如選購AGV小車的質(zhì)量問題,很多企業(yè)在購買AGV小車時(shí)都很關(guān)注質(zhì)量問題,那么如何選購AGV小車呢？怎樣辨別AGV小車質(zhì)量的好壞呢？昆山眾泰興為大家簡單介
發(fā)布時(shí)間：2019-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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AGV機(jī)器人在各行各業(yè)應(yīng)用廣泛，時(shí)代發(fā)展的需要，以及工廠及企業(yè)智能化發(fā)展需求，AGV機(jī)器人成為生產(chǎn)制造和物流倉儲的法寶，是未來大勢所趨。哪些行業(yè)需要AGV呢？你的行業(yè)需要AGV嗎？1、制造行業(yè)2、物流與倉儲3、電商&
發(fā)布時(shí)間：2019-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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車間物流資源規(guī)劃提供圖形化的編輯工具，在地圖中實(shí)現(xiàn)半成品（成品、原材料）暫存區(qū)、地標(biāo)、站點(diǎn)、路線的規(guī)劃，并實(shí)現(xiàn)AGV車輛的位置、運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)顯示。物流調(diào)度策略規(guī)劃&n
發(fā)布時(shí)間：2020-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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車間物流資源規(guī)劃提供圖形化的編輯工具，在地圖中實(shí)現(xiàn)半成品（成品、原材料）暫存區(qū)、地標(biāo)、站點(diǎn)、路線的規(guī)劃，并實(shí)現(xiàn)AGV車輛的位置、運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)顯示。物流調(diào)度策略規(guī)劃&n
發(fā)布時(shí)間：2020-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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客戶WMS，ERP如何與我司調(diào)度系統(tǒng)信息交互接口功能說明：搬送指令發(fā)送庫位信息確認(rèn)物料查詢庫位完成確認(rèn)回傳物料出庫確認(rèn)外部接口說明針對AGV在工廠內(nèi)部的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，往往AGV搬運(yùn)任務(wù)是由生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)（MES）和倉庫
發(fā)布時(shí)間：2020-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：327
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AGV搬運(yùn)車是技術(shù)先進(jìn)工業(yè)機(jī)器人集精密化、柔性化、智能化、軟件應(yīng)用開發(fā)等先進(jìn)制造技術(shù)于一體，通過對過程實(shí)施檢測、控制、優(yōu)化、調(diào)度、管理和決策，實(shí)現(xiàn)增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低成本、減少資源消耗和環(huán)境污染，是工業(yè)自動化水平的很高體現(xiàn)。眾泰興研發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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AGV小車，AGV小車廣泛應(yīng)用在哪些行業(yè)里。下面眾泰興智能為您介紹AGV應(yīng)用領(lǐng)域介紹。1、倉儲業(yè)倉儲業(yè)是AGV早期應(yīng)用的場所，用于實(shí)現(xiàn)出入庫貨物的自動搬運(yùn)。目前世界上約有2萬臺各種各樣AGV運(yùn)行在2100座大大小小倉庫中。據(jù)AGV研發(fā)商透露
發(fā)布時(shí)間：2020-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：267
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在中國制造2025和工業(yè)4.0背景下，工業(yè)機(jī)器人都紛紛上崗，當(dāng)然AGV小車是必不可少的。那么AGV小車生產(chǎn)廠家到底哪家好呢？首先來了解一下什么是AGV小車？一、AGV小車是什么?AGV小車是指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引
發(fā)布時(shí)間：2020-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：477
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作為AGV小車龍頭企業(yè)，AGV小車應(yīng)用已經(jīng)非常成熟。通過多年來對AGV小車等自動化工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，對AGV小車的應(yīng)用特點(diǎn)、應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了總結(jié)：一、AGV小車應(yīng)用特點(diǎn)AGV小車在導(dǎo)引的柔性、空間的利用、運(yùn)行的安全以及使用費(fèi)用等方面
發(fā)布時(shí)間：2020-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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眾泰興作為AGV小車生產(chǎn)廠家，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，一直用工匠精神投入到AGV小車的研發(fā)中。要了解智能AGV小車的工作原理，首先就要先了解什么是智能AGV小車。一、什么是智能AGV小車作為自主移動機(jī)器人的典型應(yīng)用產(chǎn)品，智能AGV小車首先
發(fā)布時(shí)間：2020-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：304
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昆山眾泰興自動化設(shè)備有限公司專業(yè)研發(fā)制造AGV搬運(yùn)機(jī)器人制造自動化整體方案，我們與各行業(yè)的卓著企業(yè)展開廣泛戰(zhàn)略合作，制造高智能、高穩(wěn)定性、高品質(zhì)安全的產(chǎn)品。昆山眾泰興自動化設(shè)備有限公司主打產(chǎn)品有:AGV、AGV小車、AGV搬運(yùn)、SMD零
發(fā)布時(shí)間：2020-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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安全設(shè)計(jì)是I-SO智能AGV小車開發(fā)設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一，安全裝置的作用包括防止設(shè)備在運(yùn)行中出錯(cuò)，也預(yù)防人員操作失當(dāng)及其運(yùn)行環(huán)境設(shè)施產(chǎn)生的影響，安全裝置的功能除了保護(hù)AGV自身安全和維護(hù)AGV功能的順利完成外，還在較大可能的范圍內(nèi)保
發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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激光叉車AGV覺得在機(jī)器人代替人工進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級方向的一些特殊的見解，產(chǎn)業(yè)革命將人變成了機(jī)器，而機(jī)器人產(chǎn)業(yè)又將解放人類。機(jī)器人行業(yè)的重要趨勢是不僅加速傳統(tǒng)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，而且向民生領(lǐng)域推進(jìn)?！笆濉币?guī)劃實(shí)施以來，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入10年
發(fā)布時(shí)間：2020-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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“I-SO智能AGV小車在工廠車間里的各個(gè)生產(chǎn)工序間自動穿梭，24小時(shí)不停地組裝產(chǎn)品”，無人搬運(yùn)車（AGV小車）——眾泰興就是一家致力于實(shí)現(xiàn)這樣未來工廠的企業(yè)。AGV搬運(yùn)機(jī)器人公司通過技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出了適用于產(chǎn)量少但種類多的企業(yè)的自動化柔性
發(fā)布時(shí)間：2020-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：221
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什么是智能AGV小車？智能AGV小車或輪式機(jī)器人是一個(gè)多功能智能系統(tǒng),，其中涉及機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、傳感器技術(shù)、控制技術(shù)等多學(xué)科綜合技術(shù)結(jié)合體。智能AGV機(jī)器人的導(dǎo)航是一個(gè)自主式運(yùn)算系統(tǒng),其主要任務(wù)是感知、規(guī)劃、決策和動
發(fā)布時(shí)間：2020-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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AGV小車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)動控制，主要有以下幾個(gè)常識：路徑識別，交通管制，目的地識別，障礙識別，運(yùn)輸控制以及安全系統(tǒng)等。通常針對經(jīng)濟(jì)型磁導(dǎo)航AGV小車采用上位機(jī)控制排隊(duì)的方法來確定AGV的順序，以及包括流水呼叫作業(yè)運(yùn)輸控制的基本概念。AG
發(fā)布時(shí)間：2020-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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由于近兩年機(jī)器人市場大躍進(jìn)的發(fā)展，AGV小車就是輪式移動機(jī)器人的典型應(yīng)用，眾多企業(yè)或個(gè)人摩拳擦掌參與其中。眾泰興作為專注AGV機(jī)器人的研發(fā)企業(yè)，多年的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)積累大量創(chuàng)新性的核心技術(shù)。不免引來小部分希望通過非正常途徑獲得這些
發(fā)布時(shí)間：2020-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：601
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I-SO智能AGV小車，以快速準(zhǔn)確的運(yùn)輸運(yùn)輸路徑柔性化，便于計(jì)算機(jī)管理與調(diào)度等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)。我們對一般新制造業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過程中，僅僅有5%的時(shí)間用于加工和制造，剩余95%都用于儲存、裝卸、等待加工和輸送，造成了企業(yè)總經(jīng)營
發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：295
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如何評定AGV小車綜合效率標(biāo)準(zhǔn)？我怎樣才能贏得競爭？對于精益管理的制造加工型企業(yè)來講，一個(gè)關(guān)鍵的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就是就是設(shè)備綜合效率，也就是OEE。AGV小車?yán)眯实脑u價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，主要由AGV小車開動率、性能達(dá)標(biāo)率以及準(zhǔn)確率三者的乘積計(jì)算得出，是衡量
發(fā)布時(shí)間：2020-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：405
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1.AGV較短路徑生成：較短路徑問題就是2個(gè)點(diǎn)之間尋找出路權(quán)和較小的通路，可以采用Dijkstra經(jīng)典算法，建立抽象的網(wǎng)絡(luò)模型。根據(jù)不同的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，將整個(gè)較短運(yùn)輸路網(wǎng)劃分成不同的子路網(wǎng)，每段子路網(wǎng)都是模塊化和相對獨(dú)立的，自身的變化很少影響
發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：300
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傳感器是制約AGV小車系統(tǒng)發(fā)展的重要技術(shù)之一，在AGV小車“勉強(qiáng)能用”與“好用”之間，它們的傳感器技術(shù)有著天壤之別。能否開發(fā)出穩(wěn)定可靠的AGV產(chǎn)品？首先要考察AGV制造商是否擁有開發(fā)傳感器等核心底層技術(shù)的能力。I-SO智能AGV小車
發(fā)布時(shí)間：2020-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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I-SO智能AGV小車動態(tài)物流系統(tǒng)對工業(yè)4.0的重要性，快速響應(yīng)并以AGV物流為導(dǎo)向的生產(chǎn)制造高度優(yōu)化，不僅是按時(shí)交付產(chǎn)品，而是要組織你的工業(yè)流程、生產(chǎn)制造系統(tǒng)以及勞動者技能，為績效做出貢獻(xiàn)的理念。無庫存制度是工業(yè)4.0生產(chǎn)制造
發(fā)布時(shí)間：2020-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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智能型AGV小車的價(jià)值，從一開始就是在工業(yè)領(lǐng)域得到普遍認(rèn)可的，尤其是，主要需求領(lǐng)域的汽車與電子制造產(chǎn)業(yè)中，智能型AGV小車的安裝使用，帶動了生產(chǎn)效率的大幅增長，同時(shí)，工業(yè)4.0也在加速傳統(tǒng)AGV小車消亡。智能型AGV小車?yán)眯乱淮畔⑼ㄐ偶?
發(fā)布時(shí)間：2020-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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自動倉儲與AGV小車常見應(yīng)用立體自動倉儲與AGV小車常見應(yīng)用：立體自動倉儲技術(shù)與AGV小車相結(jié)合，采用計(jì)算機(jī)控制和管理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)從儲存、自動化輸送、自動化生產(chǎn)到成品配送的完整自動化過程。自動化物流到底指什么，從企業(yè)管理角度講認(rèn)為物流是企業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：398
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AGV小車按照搬運(yùn)方式分類如下：按照搬運(yùn)方式的不同，智能AGV可分為牽引式、頂升式、潛伏式、叉車式等類型，當(dāng)然市場上仍然存在其他類型的AGV小車，這里只給大家介紹常見的幾種。1.牽引式AGV小車。搬運(yùn)方式就像一個(gè)小火車一般，AGV充當(dāng)火車頭
發(fā)布時(shí)間：2020-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：384
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智能AGV小車優(yōu)勢特點(diǎn)隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人類社會進(jìn)入了智能機(jī)器人時(shí)代。智能機(jī)器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域是制造業(yè)的自動化工廠，很多傳統(tǒng)企業(yè)都面臨工業(yè)化進(jìn)程加快、勞動成本上漲、人員管理等難題，而智能AGV小車作為一種自動化裝置，能夠幫助傳統(tǒng)企業(yè)解
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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AGV小車的充電方式AGV小車是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動化裝備，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在電子、汽車、化工、醫(yī)藥、物流，冶金，煙草，裝配等多個(gè)行業(yè)。但是在實(shí)際應(yīng)用中，大家對AGV小車的充電
發(fā)布時(shí)間：2020-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：410
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AGV小車應(yīng)用場景未來AGV無人搬運(yùn)不只是簡單的把貨物搬運(yùn)到指定的位置，而是要把大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，讓AGV搬運(yùn)機(jī)器人成為一種實(shí)時(shí)感應(yīng)、安全識別、多重避障、智能決策、自動執(zhí)行等多功能的新型智能工業(yè)設(shè)備。目前，AGV
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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AGV小車與人工成本比較從全球來看，電子行業(yè)需求在工業(yè)機(jī)器人總銷量中占32%，是繼汽車以及汽車零部件之后的AGV應(yīng)用的二大行業(yè)。我國AGV在電子行業(yè)的應(yīng)用主要在手機(jī)、電腦、零部件等領(lǐng)域。特別是在手機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域，AGV機(jī)器人可適用于觸摸屏檢測、
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：393
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AGV小車再次引領(lǐng)行業(yè)變革經(jīng)濟(jì)型無軌AGV小車是利用集成智能自主定位導(dǎo)航技術(shù)、智能信息交互技術(shù)、智能移動系統(tǒng)模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題。AGV小車公司新研制無軌自主定位智能AGV近期的成功應(yīng)用，以
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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AGV小車廠家要掌握哪些核心技術(shù)?作為調(diào)節(jié)和聯(lián)系物流系統(tǒng)的自動化搬運(yùn)機(jī)器，AGV小車的應(yīng)用范圍在近年來發(fā)展迅猛，并且成為柔性制造系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備和當(dāng)代物流處理自動化的有效手段。很多企業(yè)都開始涉足AGV行業(yè)，那么AGV小車廠家要掌握哪些核心技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：234
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智能AGV小車助力中國智能物流說到工業(yè)4.0就必然離不開智能物流，目前我國已經(jīng)成為全世界較大的物流裝備市場，但很多企業(yè)物流的專業(yè)化和自動化程度不高，更別說精益生產(chǎn)。眾泰興作為中國AGV行業(yè)龍頭企業(yè)，已經(jīng)形成包括自主移動機(jī)器人、智能AGV小車
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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AGV小車自動乘坐電梯是如何做到的?AGV小車在制造業(yè)工廠中的應(yīng)用越來越普遍，它能實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)無人化，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到物料的自動上線、自動下線、中途轉(zhuǎn)運(yùn)的自動化，很好的解決提升生產(chǎn)物流效率。在制造業(yè)的生產(chǎn)制造過程中經(jīng)常要進(jìn)行跨樓層的搬運(yùn)，對于AGV
發(fā)布時(shí)間：2020-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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從agv小車的性能特點(diǎn)來做考慮系統(tǒng)的構(gòu)成。首先agv小車的行走功能是前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎，由于它多適用于跨區(qū)域設(shè)計(jì)的場合，且人機(jī)交叉，所以行走的速度不能過快，基本控制在一定的速度下。還有蓄電池的技術(shù)水平盡管已有突破性的發(fā)展，但是小車的智能充電方
發(fā)布時(shí)間：2020-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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眾泰agv小車帶有自動測距體系，在測定障礙物間隔后，會根據(jù)不同的障礙物間隔進(jìn)行多級的減速緩沖泊車，并且會實(shí)時(shí)地量化丈量障礙物間隔，一起智能AGV選用掩蓋式障礙物丈量，而且不受外界的各種干擾要素影響，抗干擾才能非常強(qiáng)大。agv小車采購，就
發(fā)布時(shí)間：2020-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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1、啟動AGV小車之前，請注意小車是否處于導(dǎo)引線中間。如果位置不正確，請關(guān)閉小車電源后將小車推到導(dǎo)引線中間后再啟動小車。小車分車頭和車尾，裝有液晶屏的為車頭，另一側(cè)為車尾，小車啟動須保證車頭車尾都在線，即導(dǎo)引線在車頭車尾的中間，左右偏差可
發(fā)布時(shí)間：2020-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：248
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現(xiàn)在在物流行業(yè)看到AGV小車搬運(yùn)物料已經(jīng)不是什么稀奇的事情了，但是，很多人在使用AGV小車的過程中會產(chǎn)生一些誤區(qū)，使用不當(dāng)對AGV小車也會有影響，以下是我們使用AGV小車時(shí)容易出現(xiàn)的三個(gè)誤區(qū)。一、忽略產(chǎn)品本身的質(zhì)量很多廠商認(rèn)為每家生產(chǎn)的AG
發(fā)布時(shí)間：2020-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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昆山眾泰興智能AGV小車被大眾了解、認(rèn)知，有關(guān)智能AGV方面的實(shí)時(shí)資訊以及各種視頻開始在各大平臺上傳，致使引來了更多的企業(yè)、資本對其進(jìn)行研發(fā)、開拓，AGV市場逐步遍布于各個(gè)行業(yè)之中。目前市場上出現(xiàn)了不少有關(guān)AGV的廠商，以致于AGV機(jī)器人的
發(fā)布時(shí)間：2020-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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在智能工廠解決方案中，主要的工業(yè)機(jī)器人便是AGV小車，AGV小車在智能工廠解決方案中占有很主要的方位，可以說是不可或缺的。那么AGV小車為什么深受智能工廠的喜歡？1、成本費(fèi)用較低跟著國內(nèi)AGV技能的發(fā)展與老練，AGV的性價(jià)比越來越高，跟著人
發(fā)布時(shí)間：2020-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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針對不同用戶需求，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)，在自動化立體倉儲配送體系、自導(dǎo)式機(jī)器人和區(qū)域凈化工程體系市場已經(jīng)開辟了多范疇，豐厚的經(jīng)驗(yàn)沉淀廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、石油化工產(chǎn)品、食品飲品、生物藥、包裝印刷、煙草行業(yè)、精細(xì)制造、光伏產(chǎn)業(yè)、物
發(fā)布時(shí)間：2020-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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AGV作為智能物流的重要載體，具有智能化、柔性佳、可靠性高、易安裝維護(hù)等優(yōu)勢，能夠有效降低工廠和倉庫的人力成本，目前廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)。伴隨行業(yè)的高速發(fā)展，企業(yè)靈活、節(jié)能的自動化物流系統(tǒng)需求愈加強(qiáng)烈，對AGV技術(shù)也提出了更高要求。激光導(dǎo)航
發(fā)布時(shí)間：2020-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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AGV小車障礙物檢測原理：采用超聲波辦法進(jìn)行測距，得到量化的間隔信息，進(jìn)而將該量化的間隔信息作為對AGV進(jìn)行調(diào)速操控的參閱，一般來說障礙物挨近檢測設(shè)備，在一定間隔范圍內(nèi)，AGV降速行進(jìn)，在更近的間隔范圍內(nèi)，AGV小車中止，而當(dāng)免除障礙物后，
發(fā)布時(shí)間：2020-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：551
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在人工成本越來越貴的今日，削減、節(jié)省人工成本便成為當(dāng)下的必然趨勢。在這樣的趨勢下，很多叉車AGV廠家也不在使用傳統(tǒng)叉車，而是用AGV小車來完成企業(yè)出產(chǎn)的主動化搬運(yùn)工作，以此到達(dá)節(jié)省企業(yè)人工成本,下降工人的勞動強(qiáng)度以及進(jìn)步出產(chǎn)效率的目的。AG
發(fā)布時(shí)間：2020-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：383
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AGV中調(diào)度系統(tǒng)是一款把各種工業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)送應(yīng)用與AGV相結(jié)合的軟件產(chǎn)品。在多年的AGV實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、2.4G/WIFI等無線技術(shù)、大容量的數(shù)據(jù)存儲技術(shù)等，能滿足客戶工業(yè)實(shí)際使用現(xiàn)場應(yīng)用。并且能跟客戶已有的MES、E
發(fā)布時(shí)間：2020-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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從智能化工廠被引進(jìn)之后，越來越多的行業(yè)都對智能工廠感興趣，而AGV小車作為智能工廠的傳統(tǒng)人工分揀效率低下、人工成本高、差錯(cuò)率高等問題促使我國物流網(wǎng)自動化、智能化發(fā)展。AGV小車具有智能化程度高和靈活性高的特點(diǎn)，應(yīng)用AGV來分揀快遞包裹大大提
發(fā)布時(shí)間：2020-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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AGV無人搬運(yùn)車障礙物檢測原理：采用超聲波辦法進(jìn)行測距，得到量化的間隔信息，進(jìn)而將該量化的間隔信息作為對AGV進(jìn)行調(diào)速操控的參閱，一般來說障礙物挨近檢測設(shè)備，在一定間隔范圍內(nèi)，AGV降速行進(jìn)，在更近的間隔范圍內(nèi)，AGV小車中止，而當(dāng)免除障礙
發(fā)布時(shí)間：2020-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：255
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傳統(tǒng)人工分揀效率低下、人工成本高、差錯(cuò)率高等問題促使我國物流網(wǎng)自動化、智能化發(fā)展。AGV小車具有智能化程度高和靈活性高的特點(diǎn)，應(yīng)用AGV來分揀快遞包裹大大提升了分揀自動化水平，使分揀效率得到很大的提高、人工成本大大降低同時(shí)減小了差錯(cuò)率。AG
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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AGV無人搬運(yùn)車障礙物檢測原理：采用超聲波辦法進(jìn)行測距，得到量化的間隔信息，進(jìn)而將該量化的間隔信息作為對AGV進(jìn)行調(diào)速操控的參閱，一般來說障礙物挨近檢測設(shè)備，在一定間隔范圍內(nèi)，AGV降速行進(jìn)，在更近的間隔范圍內(nèi)，AGV小車中止，而當(dāng)免除障礙
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手，高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可由多臺AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng)，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競爭力。在郵局
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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目前，國內(nèi)AGV搬運(yùn)車輸電線路一般采用高架橋、卷曲和拖曳。高架橋輸電線路是用鋼絲繩提起電纜，或使用滑動接觸線對裸鐵絲高架橋。高架橋輸電線路受場地條件的限制，維修量大，大部分不采用。AGV搬運(yùn)車一般采用380~AC電源(特殊的也有采用直流電源
發(fā)布時(shí)間：2020-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：325
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夏季要說的一件事就是熱量。當(dāng)AGV小車行駛時(shí)，一些電力不可避免地被轉(zhuǎn)換成熱量，即電動機(jī)和電池的熱量。這就是AGV小車本身的熱量，對AGV小車的基本沖擊不是很大，當(dāng)然，也不關(guān)心，當(dāng)然也要做一些預(yù)防和治療。然而，當(dāng)原始汽車的溫度過高時(shí)，通常將它
發(fā)布時(shí)間：2020-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：244
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目前的AGV搬運(yùn)車車因其載重量大、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)，被很多企業(yè)所青睞，車子承載這物料來來回回，安全靈活，操作便捷，很大程度上提高了工作效率。AGV搬運(yùn)車車在開車運(yùn)行的時(shí)候，移動方向不是按照XY軸成90度角進(jìn)行運(yùn)行，隨著距離的變長，會
發(fā)布時(shí)間：2020-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：377
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AGV是自動導(dǎo)引小車（automatedguidedvehicle）的縮寫，是指裝備著有電磁或者光學(xué)類的自動導(dǎo)引裝置，作用是能夠按照規(guī)定線路行駛并且保護(hù)各種移載功能的運(yùn)輸車。agv具體是以電池作為動力，無人駕駛自動化車輛，自動化體現(xiàn)在計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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隨著機(jī)器人時(shí)代的到來，各行各業(yè)逐漸開始使用智能機(jī)器人來代替人工，降人工成本，提生產(chǎn)效率。像傳統(tǒng)的倉庫和工廠會耗費(fèi)大量的人力來搬運(yùn)貨物，相對來講，效率是比較低的，并且也容易出錯(cuò)。AGV小車不一樣，它作為自動化的搬運(yùn)設(shè)備，昆山眾泰興智能AG
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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昆山眾泰興智能AGV小車廠家表示AGV小車，別稱自動導(dǎo)引小車，又叫無人搬運(yùn)車，自動小車，搬運(yùn)機(jī)器人。指裝備有電磁或光學(xué)，雷達(dá)激光等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛。它的主要特征表現(xiàn)為具有小車編程、停車選擇裝置、保護(hù)以及移載功能，并能在
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：346
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AGV小車系統(tǒng)（AutomatedGuidedVehicle，簡稱AGV），通常也稱為AGV小車。指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有保護(hù)以及移載功能的運(yùn)輸車。一般可通過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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近些年無人搬運(yùn)AGV小車在物流、電商、制造等行業(yè)中發(fā)展得到發(fā)展，對各行業(yè)產(chǎn)生了改變，主要體現(xiàn)在提生產(chǎn)效率，縮減交貨日期，減少作業(yè)強(qiáng)度，上升安全性能等方面。在各行業(yè)的搬運(yùn)、裝卸、堆垛、運(yùn)輸貨料等環(huán)節(jié)中，強(qiáng)度性工作都可以由AGV小車來完成。節(jié)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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現(xiàn)在在物流行業(yè)看到AGV小車搬運(yùn)物料已經(jīng)不是什么稀奇的事情了，但是，很多人在使用AGV小車的過程中會產(chǎn)生一些誤區(qū)，使用不當(dāng)對AGV小車也會有影響，以下是我們使用AGV小車時(shí)容易出現(xiàn)的三個(gè)誤區(qū)。一、忽略產(chǎn)品本身的質(zhì)量很多廠商認(rèn)為每家生產(chǎn)的AG
發(fā)布時(shí)間：2020-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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目前流行的AGV小車是經(jīng)過運(yùn)用現(xiàn)代化高端的自動引導(dǎo)設(shè)備而構(gòu)成的，其關(guān)于特別的運(yùn)送需求意義是非常嚴(yán)重的，特別近些年來針對與時(shí)俱進(jìn)的AGV技能的運(yùn)用導(dǎo)入小車的制造，更是讓其在特別的領(lǐng)域發(fā)揮出共同不可比擬的功效。AGV小車在商場上不斷盛行的原因一
發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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AGV小車的導(dǎo)航配件磁條是鐵氧體磁材系列中的一種，它的主要作用是將磁導(dǎo)航線鋪設(shè)在地上上，自動引導(dǎo)AGV小車運(yùn)轉(zhuǎn)。正確鋪設(shè)配件磁條可以確保AGV小車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其在拐彎處，不然會出現(xiàn)AGV小車脫軌的現(xiàn)象。對于鋪設(shè)AGV小車配件磁條有什么需要注
發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：528
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對于各行業(yè)的生產(chǎn)、銷量、經(jīng)濟(jì)等方面產(chǎn)生了不少的打擊，但這也讓更多的企業(yè)從中發(fā)現(xiàn)了無人搬運(yùn)agv小車的價(jià)值與優(yōu)勢，也讓人們更進(jìn)一步的了解無人搬運(yùn)agv小車等智能化設(shè)備，更加加快了無人工廠、“無人倉庫”等的建設(shè)步伐。不管是傳統(tǒng)的制造行業(yè)或是物流
發(fā)布時(shí)間：2020-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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AGV小車具有光學(xué)導(dǎo)航、圖像識別導(dǎo)航以及GPS導(dǎo)航等多種不同的導(dǎo)航形式。另外，在運(yùn)用AGV執(zhí)行轉(zhuǎn)移使命之前要熟悉場景環(huán)境，對于作業(yè)流程進(jìn)行多樣化的調(diào)查來滿足需求，盡管AGV被企業(yè)運(yùn)用的頻率越來越高，為了增加出產(chǎn)能力許多廠家會通過自主訓(xùn)練的形
發(fā)布時(shí)間：2020-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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一、AGV小車指主動導(dǎo)航轉(zhuǎn)移車，在不需人工引導(dǎo)的情況下即可完成特定路線的無人轉(zhuǎn)移，將轉(zhuǎn)移物資運(yùn)送到指定地址，AGV小車的核心技術(shù)是主動化控制系統(tǒng)。二、AGV小車控制系統(tǒng)的根本組成部分包括電機(jī)、減速器、運(yùn)動特性檢測傳感器、驅(qū)動電路、控制系統(tǒng)的
發(fā)布時(shí)間：2020-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：418
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AGV小車的特色及適用場景昆山眾泰興智能AGV由于是無軌行進(jìn)，使用場合廣泛、結(jié)構(gòu)方法及控制方法多樣，因而AGV類型也很多。AGV小車的主要優(yōu)點(diǎn)①工作功率高AGV小車可完成主動充電功用，在有沒有危險(xiǎn)冗余考慮的前提下，能夠完成24小時(shí)接連工作
發(fā)布時(shí)間：2020-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：272
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雖然現(xiàn)代社會步入了信息化年代，仍有大多線下企業(yè)在倉儲辦理上采用的人力辦理模式，跟著線下企業(yè)逐步滲透到電商銷售業(yè)務(wù)，增加客源的一起，企業(yè)才忽然發(fā)現(xiàn)人力倉儲體系中存在較多難以處理的難題。于是有了智慧物流——研發(fā)應(yīng)用物流機(jī)器人，增加物流科技含量，
發(fā)布時(shí)間：2020-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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AGV小車按照AGV定位與導(dǎo)航方法不同的分類如下：按照AGV定位與導(dǎo)航方法的不同，分為磁軌導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、激光SLAM導(dǎo)航等類型。1.磁條導(dǎo)航方法是早期開始運(yùn)用的AGV導(dǎo)航方法，一般與牽引式、擔(dān)負(fù)式、潛伏式AGV結(jié)合運(yùn)用，AGV通過識別在
發(fā)布時(shí)間：2020-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：247
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AGV自動化物流系統(tǒng)正迅速成為智能制造物流系統(tǒng)中非常主要的智能設(shè)備。據(jù)2020AGV機(jī)器人行業(yè)分析報(bào)告，2019年AGV機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)5500億元，同比增長25%。自動化貨運(yùn)已不再是一個(gè)新的趨勢，它已經(jīng)成為主流，80%的制造企業(yè)都會引入
發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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隨著物流行業(yè)的開展，各個(gè)行業(yè)的倉儲物流都離不開AGV小車的幫助，AGV小車也越來越受到廣大企業(yè)的青睞，重視度也變得更高了，AGV小車依據(jù)貨品的起點(diǎn)和目的地，實(shí)現(xiàn)主動化的運(yùn)送，可以主動避開障礙物駛向目的地，實(shí)現(xiàn)主動化的物料運(yùn)送。AGV柔性好，
發(fā)布時(shí)間：2022-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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AGV小車轉(zhuǎn)移車已經(jīng)開展了一段時(shí)間，在外觀和功用上變得愈加多樣化。不同的運(yùn)用場景對卡車的形狀和功用有不同的要求。工廠和企業(yè)正在選擇AGV當(dāng)你開車時(shí)，你需要考慮它功用是否有用、人性化，避免今后運(yùn)用車輛。以免因?yàn)椴荒軡M意需求，形成不必要的麻煩。
發(fā)布時(shí)間：2022-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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智能AGV小車有哪些運(yùn)用場所?其實(shí)AGV小車就是無人轉(zhuǎn)移車，之所以叫它無人轉(zhuǎn)移車是因?yàn)樗恍枨笕斯じ深A(yù)，即可自動把貨品送到達(dá)指定的站點(diǎn)，是企業(yè)節(jié)約人工，提高轉(zhuǎn)移效率合適的產(chǎn)品。AGV小車穩(wěn)定性好，上下升降平穩(wěn)，作業(yè)時(shí)更高效，更安全，所以許多
發(fā)布時(shí)間：2023-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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隨著物流需求的日益增長，AGV小車已成為現(xiàn)代物流自動化的重要組成部分。隨著AGV小車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，其運(yùn)輸能力的提高也越來越受到關(guān)注。本文將探討如何提高AGV小車的運(yùn)輸能力，從三個(gè)方面進(jìn)行闡述。一、提高AGV小車的載重能力其中一個(gè)提高AG
發(fā)布時(shí)間：2023-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：335
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AGV（AutomaticGuidedVehicle）是指自動導(dǎo)引車輛，它通過電子設(shè)備和導(dǎo)線、磁帶、激光或視覺等方式感知環(huán)境，并遵循預(yù)定的路徑和規(guī)則進(jìn)行導(dǎo)引和操作。隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，AGV小車在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用前景越來越廣闊。下
發(fā)布時(shí)間：2023-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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AGV（AutomatedGuidedVehicle）小車是一種能夠自動導(dǎo)航和執(zhí)行任務(wù)的智能化機(jī)器人。它利用各種傳感器、攝像頭和激光等技術(shù)來感知周圍環(huán)境，并使用算法進(jìn)行決策，以避免障礙物和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。AGV小車的智能避障功能是其最基本的功
發(fā)布時(shí)間：2023-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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AGV小車（AutomatedGuidedVehicle）是一種能夠自動導(dǎo)航、運(yùn)輸物品的智能化機(jī)器人車輛，其具有多種智能化功能，以下是其中一些常見的功能：1.自動導(dǎo)航：AGV小車能夠通過內(nèi)置的地圖和傳感器識別周圍環(huán)境，并根據(jù)預(yù)設(shè)的路徑
發(fā)布時(shí)間：2024-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：96
